北美港口的延误对外贸造成进一步的影响

2021-10-10 17:07:45浏览:2299 评论:0 来源:海岸富瑞   
核心摘要:北美西海岸港口日益恶化的情况和不断飙升的运费给木材和板材离岸市场的贸易商带来了巨大挑战。上个月,洛杉矶和长滩港口拥挤不堪的航拍照片清楚地说明了海外航运积压的情况。在等待卸货时,一度有70多艘船只停泊在海上。

北美西海岸港口日益恶化的情况和不断飙升的运费给木材和板材离岸市场的贸易商带来了巨大挑战。上个月,洛杉矶和长滩港口拥挤不堪的航拍照片清楚地说明了海外航运积压的情况。在等待卸货时,一度有70多艘船只停泊在海上。


自上个月以来,从亚洲到北美的货运费率在多种情况作用下已经翻了三倍多。


创纪录的堵车以及船只卸货等待时间的延长已经蔓延到了不列颠哥伦比亚省温哥华、西雅图和塔科马的西北部港口。在港口重新装载的货物都是等待运输的木材。


一些海运公司拒绝接受来自美国和加拿大港口的新货物,而是选择装载空集装箱运回中国。他们的首要任务是尽快缓解环太平洋地区严重的集装箱短缺问题。由于无法及时从温哥华装运货物,一些加拿大供应商考虑了将货物跨境运输至华盛顿州港口的方案,尽管美国也出现了类似的延误。


运往环太平洋市场尤其困难。集装箱短缺和假期前对商品的强劲需求只会加剧已经不堪重负的体系。美国南部的港口也受到船运订单的限制。佐治亚州和阿拉巴马州的港口通常要求出口商在之前的货物装运之前推迟交付新订单。积压的订单增加了加勒比地区1英寸板买家的沮丧情绪,他们几周前以高于当前报价的价格购买了大量的1英寸板。


在港口之间运送货物的卡车运输很少,这使得国内物流变得复杂,运价也有所上升。“卡车司机知道现在他们的需求量很大,并且开始提高收费,”一位供货商说。“情况会在好转之前将会变得更糟。”


(责任编辑:米雪)

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